Die Auto AG Group aus Rothenburg hat 2025 das beste Ergebnis ihrer 108-jährigen Geschichte erzielt. Mit einem Reingewinn von 5.05 Mio. CHF und einem EBIT von 7.2 Mio. CHF (EBIT-Marge 4,1%; Vorjahr 3,4%) beweist die breit diversifizierte Gruppe, dass ihr Geschäftsmodell auch in einem schwierigen Marktumfeld trägt.
Umsatz sinkt, Profitabilität steigt
Der Konzernumsatz reduzierte sich um 4,6% auf 176.7 Mio. CHF. Bereinigt um die bewusst aufgegebenen Bereiche Camper und Carrosserie betrug der Rückgang lediglich 1,4%, da beide Bereiche nicht profitabel waren und nicht zur strategischen Ausrichtung als B2B-Nutzfahrzeugbetrieb passten. Trotz eines schwierigen Neufahrzeugmarkts, der gesamtschweizerisch um rund 6% einbrach, gelang es der Gruppe, die Kostenbasis zu straffen und die Profitabilität deutlich zu steigern. Zur positiven Entwicklung beigetragen hat auch die erfolgreiche Integration der 2024 übernommenen Nepple-Gruppe mit Standorten in Lausen, Pratteln und Bellinzona.
Das EBITDA wuchs auf 12.1 Mio. CHF, der Reingewinn stieg um 26% auf 5.05 Mio. CHF. CEO Marc Ziegler zeigte sich sichtlich stolz: Einen Reingewinn von über 5 Mio. CHF habe die Gruppe noch nie erzielt. Die Eigenkapitalquote kletterte von 33,6 auf 37,2%, der operative Cashflow verbesserte sich markant auf 9.7 Mio. CHF.
Personentransport und Immobilien als Wachstumstreiber
Die vier Sparten entwickelten sich unterschiedlich. Im öffentlichen Verkehr transportierte die Auto AG Rothenburg 7.55 Mio. Fahrgäste. Ein Meilenstein: Die Konzession für die Buslinien wurde bis 2037 verlängert. Im privaten Personentransport wuchs der Schülertransport erneut zweistellig. Täglich werden über 2’700 Kinder mit rund 210 Fahrzeugen zur Schule gebracht. Im Immobilienbereich sank die Leerstandsquote im A2 Gewerbepark Rothenburg auf 8%. Alle übrigen sechs Liegenschaften der Auto AG Immobilien sind zu 100% vermietet. In Rothenburg ist zudem ein Neubau für einen weiteren Einzelmieter geplant.
Elektrifizierung als Schwerpunkt 2026
Im öffentlichen Verkehr steht 2026 die Elektrifizierung eines Teils der Busflotte an: Die Auto AG hat 14 neue Elektrobusse bei Solaris sowie 3 von MAN in Auftrag gegeben und baut die Ladeinfrastruktur in Rothenburg aus. Über zwei Jahre investiert die Gruppe mehr als 10 Mio. CHF in dieses Projekt, das zum Ziel des Kantons Luzern für einen fossilfreien ÖV bis 2040 beiträgt. Im Nutzfahrzeugbereich setzt die Auto AG Truck auf die Marken IVECO, MAN, FIAT und PEUGEOT. Über die Tochtergesellschaft BF Import AG vertreibt die Gruppe zudem Ford Trucks und BYD. Ford steht dabei im Vordergrund; BYD richtet seinen Fokus primär auf das Personenwagen-Segment und zeigt im Nutzfahrzeugsegment bisher weniger Dynamik als erhofft. Im Wasserstoffbereich erbringt die Auto AG Truck schweizweit exklusiv After-Sales-Services für Hyundai-Wasserstoff-LKW. Bei elektrischen 3.5-Tonnen-Fahrzeugen liegt die Auto AG mit 8,7% bei Iveco und 16,5% bei Fiat deutlich über dem Schweizer Marktschnitt von 8,0%.
Aktie und Dividende
Die Auto AG Holding AG wird ausserbörslich auf OTC-X der BEKB gehandelt. Das Kapital besteht aus 88’225 Namenaktien. Der Aktienkurs lag am 15. April 2026 bei 471 CHF, gegenüber 453 CHF per Ende 2025 und 435 CHF per Ende 2024. Der Verwaltungsrat beantragt der Generalversammlung vom 6. Mai 2026 in Rothenburg eine Dividende von 15 CHF pro Aktie, gegenüber 14 CHF im Vorjahr (+7,1%). Die Dividende soll bei Annahme am 12. Mai 2026 ausbezahlt werden. Der Steuerwert beträgt CHF 453, der Buchwert je Aktie CHF 771. Auf Steuerwertbasis entspricht die Dividendenrendite rechnerisch rund 3,3%.
Fazit
Die Auto AG Group zeigt, was breite Diversifikation leistet: Ein schwacher Neufahrzeugmarkt wurde durch starke Transport- und Immobilienergebnisse mehr als kompensiert. Der Rekordgewinn und der starke operative Cashflow stärken die Bilanz und erhöhen die Handlungsfähigkeit für weitere Konsolidierungsschritte. Bewertungsseitig präsentiert sich die Aktie attraktiv: Das KGV liegt bei 7,9 (Vorjahr 9,4), der Kurs von 471 CHF notiert deutlich unter dem Buchwert von 771 CHF je Aktie. Die Dividendenrendite von 3,3% auf Steuerwertbasis rundet das Bild ab. VR-Präsident Walter Huber hält sinngemäss fest, die Gruppe sei in allen drei strategischen Bereichen gut aufgestellt und sehe in jedem davon Potenzial. CEO Marc Ziegler betont, die Verkaufsmannschaft werde nicht zurückgefahren: Wer heute Marktanteile gewinne, lege den Grundstein für morgen. Das Wachstum im Schülertransport bietet mittelfristig weitere Ertragsperspektiven.
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